22 de diciembre
Partimos de San Martín a las 23hs, después de dejar el Patrol en el estacionamiento. Desde ahí a llenar los tanques y salir por panamericana hacia Rosario, donde íbamos a repostar combustible. A pesar de manejar de noche y haber trabajado durante todo el dia la ansiedad hace que nos mantengamos despiertos y sintamos menos el cansancio, solo que este igual va a acumularse. Pasamos por Rosario a las 3hs, aun no hemos visto la Patrol de Milonga y Galle que van adelante nuestro. Tomamos autopista Rosario-Santa Fe y antes de un puente vemos el Patrol al costado con todo apagado, están durmiendo, pensamos en parar, pero preferimos dejarlos seguir durmiendo. A las 7:15hs llegando a Resistencia nos encontramos luego de que nos llegara un mensaje de la Galle preguntando por donde andábamos. Desde ahí y hasta Asunción del Py, lo haríamos juntos. Formosa, Clorinda, paso fronterizo, pocas veces he cruzado un paso de forma tan rápida, no nos llevo mas de 10 minutos hacer todos los tramites y entrar a Paraguay. Vamos a velocidad mas que moderada, nunca pasamos de 100Km/h de gps, eso nos permite un consumo de menos de 12 litros cada 100Km , con promedios de 10,5. Esto nos da muchísima autonomía, pero cargamos siempre poco en cada estación de combustible, dado que si alguna tiene combustible muy malo se amortigue el impacto, diluyéndose con lo que hay en el tanque.
23 diciembre
A las 20hs entramos a Asunción, el Patrol empieza con problemas, no sabemos que tiene pero falla y tiende a pararse, es probable que sea un problema de corriente. Entramos a Asunción se complica manejar y ubicarse como en toda ciudad capital que uno la transita como turista recién llegado. Vamos hacia la terminal de ómnibus, preguntando nos dicen que es una zona peligrosa, terminamos en un puesto de lomitos Arabes en Aviadores del Chaco e Iturbe,
comimos unos lomitos por 78.000 Guaranies unos 78 pesos argentinos, por todo concepto. Hablando con el dueño del local le pregunto donde puedo conseguir un teléfono para llamar a Victor un muchacho que contacte por internet para comprarle unas cubiertas, inmediatamente me pasa su celular para que realice la llamada, que consigo hace y combino para el dia 24 a las 9hs en San Martin y Defensores del chaco para que me lleve las cubiertas. Cuando le pregunto cuanto le debo por el uso del teléfono me responde, ¿pudo comunicarse?, con eso alcanza. No solo me resolvió la comunicación sino que además nos consiguió donde dormir, el hotel Asunción a media cuadra de la terminal, habitación triple con desayuno para los tres por 150.000 guaranies (150 pesos), nada del otro mundo pero limpio y con aire acondicionado.
Al otro dia debemos ir a encontrarnos con Victor, vamos en taxi con Roberto (el Pela), llegamos puntual y esperamos, no llega Victor, la noche de anoche de Victor había sido complicada. Vamos a buscar un locutorio y nuevamente tengo problemas para comunicarme, la chica del locutorio me dice, “cargo 2000 guaranies en mi celular, si se puede comunicar le cobro sino nada”. Es asi que me pude comunicar con Victor a quien en ese momento despertaba y me pide que lo espere 5 minutos que ya viene, luego me contaria que había sido el cumpleaños del padre y que habia llegado muy tarde a su casa. La muchacha del locutorio me cobra los 2000guaranies y nos vamos a la espera de la llegada de Victor. A eso de las 9:40hs llega en una Land Cruiser idéntica a la mia, pero con una gran ventaja, le anda el aire acondicionado!!!. Si, estamos viajando sin aire, hasta ahora nada grave en la ruta, el problema es en las ciudades. Me muestra las cubiertas y hay un problema hubo una confusión en las medidas son 265-75-16 y no 245-75-16, por suerte el aro de llanta es el mismo, asi que se las compro, pero hay otra sorpresa, por mail me había pedido 150.000 G por cubiertas, ahora cuando le doy 200.000G y voy a buscar los 100.000G que faltan me dice, “asi esta bien, te las dejo en 200.000”. Me sorprendió, eso no es común que pase ni mucho menos en general uno se acostumbra a que pase exactamente lo contrario. Nos saludamos, Victor se va con su Land Cruiser con Aire!!!.
El tema va a ser como resolver el rodado si hay que cambiar una cubierta, mi idea es desinflar y alcanzar la misma altura que la 245, no es lo mejor pero en todo caso no nos vamos a quedar tirados, otra posibilidad es cambiar las dos ruedas de un tren, hay que tener en cuenta que en este caso no puede usarse la doble.
Estamos para salir de Asunción con la sensación de habernos encontrado con muy buena gente siempre dispuesta a resolverte cualquier problema.
En una gomeria armamos las ruedas y a unos metros una pollería nos dara de comer pollo al espiedo con brazas, el pollo entero 25.000G, no pongo mas cuantos pesos son hagan ustedes la cuenta!
Salimos de Asunción, el Patrol con problemas, se para y se calienta nuevamente la bobina. Se detiene en un costado de la ruta y le preguntamos que hacemos, “ustedes sigan que después los alcanzamos”, error. Luego de casi 100Km de ruta hacia Pedro Caballero un mensaje nos pide que volvamos a buscarlos porque el Patrol no arranca. Detrás nuestro una tormenta muy fuerte nos estaba esperando, tanto era la lluvia que Fernando me dice de colocar la doble, ya que con las ruedas para barro el Land Cruiser venia haciendo acuaplaning, ponemos los cubos y ahí va el “Escuadron Boluvariano” al rescate. Tirado al costado de la ruta esta el Patrol con la cuerda de vida, la enganchamos al Land Cruiser y alla vamos, arranca, hace unos metros y se para. Ya no queda otra que llevarla de tiro hasta Asunción. Parece que ahora el problema es otro, el respiradero del tanque parece estar tapado, se afloja la tapa y parece querer andar, asi que lo prueba, anda!!!, vamos a seguir el viaje, pero unos metros mas adelante empieza a fallar nuevamente, era conveniente regresar a Asunción y ver con mas detenimiento cual era el problema.
Desde ahí seguiremos solos hacia Caballero, y Ponta Porá. En la ruta el Land Cruiser hace unos ruidos extraños, parece que hay algo mal en las válvulas, pero el ruido va y viene, no es constante. Llegamos a Santa Rosa de Lima, todo cerrado, es 24 por la noche y es imposible conseguir algún lugar donde comer, sin embargo la terminal de ómnibus nos proporcionara un refugio techado y con luz, dado que no vendrán mas micros esa noche.
Nochebuena en la terminal
Paramos Land devenido en Omnibus, en una de las dársenas, bajamos todos los petates, mesa calentador cajas de comida, vino, agua etc etc y larga lista de etcéteras!!!. Se viene la cena de nochebuena a la luz de mercurio de la terminal. En el perímetro que rodea a la terminal existen unos 15 puestos con chulengos y parrillas, todos
cerrados,
en el centro una advocación de la virgen Maria, Santa Rosa de Lima. Mientras preparamos la comida van pasando o llegan paisanos a mirarnos, uno joven que debía tener unos 18 o 20 años llega en su moto a esperar a su hermano que venia en ómnibus, al cabo de un rato se da cuenta que esa no era noche para micros y se va.
Roberto, el ucraniano o el pela, es el encargado de la gastronomía durante el viaje, con una plétora de condimentos y conocimientos culinarios nos deleitara con unos fideos al xxx, cocidos en una olla a presión, si como lee una olla a presión viaja con nosotros. Vino, agua, Sidra y Champan, regaran esta cena coronada con una deliciosa torta Galesa. Que mas se podía pedir!! La noche había sido coronada.
Cuando los fumadores, Fernando y Roberto se aprestan a encender sendos cigarros, se acerca un vagabundo solicitándoles uno, es asi que este señor no solo se llevara un cigarro sino también una botella de vino, era nochebuena.
Cargamos todo y partimos a la búsqueda de un lugar donde pernoctar, encontramos un hotel “Brisa Mañanera” por unos 70.000 G, la habitación doble, yo dormiría en la carpa de techo que aun no había estrenado.
25 de diciembre
Por la mañana nos levantamos y partimos hacia Yby Yau, un pueblo a 100Km de Pedro Caballero, buscamos por la ruta un lugar para comer sin demasiado éxito, era Navidad o Natal y nadie tenia algún local abierto. Pero la ruta siempre depara sorpresas y es asi que a la salida de Yby Yau en una larga subida, nos encontramos con un galpón, tinglado, un almacen recién instalado que al entrar y proferirles en consabido “tenemos hambre” nos responden siéntense que aca esta la comida, sopa paraguaya (polenta con cebolla) y cerdo al horno recién salido, esto era mas que fast food, era instant food!!!. Nos sentamos y a poco de comenzar a comer nos preguntamos como era posible que tuvieran la comida lista, simple, era su propia comida que nos la estban dando!!!!. Otra maravilla del viaje, cuando vamos a pagar la señorita que atiende el local, una de ellas, solo tiene ojos para Fernando a quien le dice “ los vamos a estar esperando”, esta claro que el “los vamos” era en realidad en singular y quería decir “te voy a estar esperando”, pero el viaje es viaje y la ruta nos espera, asi que ponemos proa hacia Caballero y luego de unas sonrisas partimos, hacia ahí.
Llegados a Pedro Cavallero a eso de las 15hs, vamos hacia migraciones, cerrado!!! Y un cartel en la puerta que reza, “volvemos el 27/12/2010”, eso implicaba estar detenidos casi 2 dias, o 1 dia y medio. Nos dirigimos entonces al lado Brasilero, Ponta Pora, en donde nos dicen que deberemos ir a la Policia Federal, hacia ahí nos dirigimos, nada, no sale nadie, una hora tocando el timbre y nada, hasta que llega un micro brasilero, toca el timbre el chofer y le abren!!!, ¿cómo?, ¿hay o no hay gente, policías, adentro?. Roberto que era quien tocaba el timbre, le pregunta al chofer y este se hace el desentendido. Nada no era posible hacer nada si no teníamos el sello de la salida de Paraguay!!. Esto nos angustio un poco, pero no tanto, teníamos que encontrar algo bueno en Pedro Caballero, parecía ser una tarea no muy fácil, un pueblo en donde cada local importante tenia a un guardia armado con una escopeta, no parecía ser un lugar muy amable. Recorriendo vamos viendo la gente sentada en la vereda tomando cerveza....continuara
